伴隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化的發(fā)展進程也變得越來越快，這就導(dǎo)致一些共性問題在城市發(fā)展中變得更加明顯，比如：水資源十分匱乏、洪澇災(zāi)害等等。就目前的情況來看，在城市建設(shè)的過程中，最為重點的內(nèi)容就是雨洪的控制以及內(nèi)澇的防治。在對點污染源進行有效的控制之后，影響城市建設(shè)水質(zhì)的主要原因就變成了面污染源。現(xiàn)階段，城市建設(shè)中存在的主要壓面類型包括以下幾點：路面、屋面以及綠地，在發(fā)生暴雨情況的時候，路面上存有的大量污染物就會隨著雨水沖入到水體當中，這對于城市生態(tài)環(huán)境是十分不利的，嚴重情況下會為其帶來巨大的影響。在傳統(tǒng)的道路工程中，雨水資源流失嚴重、排洪壓力過大等就是時常出現(xiàn)的問題，由此我們可以看出，傳統(tǒng)的道路工程已經(jīng)很難滿足現(xiàn)在的社會發(fā)展需求了，所以為了避免一些不必要的麻煩，就必須創(chuàng)新出一些新的思路以及方法，并且以此來改善城市道路排水的問題。
1 海綿城市基本概念
一般來說，具有和海綿相似的良好彈性，并且在下雨的時候可以及時的進行吸水、滲水等操作，這就是海綿城市中具有的主要內(nèi)容。除了上述所說的，海綿城市還必須在應(yīng)用的過程中對其進行釋放，使其符合環(huán)境的變化，這樣一來，在面對自然災(zāi)害的時候，其就可以及時應(yīng)對。在進行海綿城市建設(shè)時，首先需要滿足的一點就是生態(tài)優(yōu)先的原則，在這之后，還要對人工措施以及自然途徑進行有機的結(jié)合，在確保城市防洪安全進行的同時，盡可能的做到凈化、滲透城市雨水等目的，這對于生態(tài)環(huán)境的保護來說是極其有利的。另外，在對海綿城市進行建設(shè)的時候，還應(yīng)該對地表水進行統(tǒng)籌，只有對于給水系統(tǒng)進行合理的協(xié)調(diào)，那么海綿城市的建設(shè)才能更加的順利。當然，對長期性以及復(fù)雜性進行合理的分析這也是必不可少的一點。海綿城市建設(shè)的核心內(nèi)容就是在第一時間面對城市發(fā)展過程中出現(xiàn)的雨水流失、暴雨洪澇災(zāi)害等問題。通過適當?shù)姆治鑫覀儼l(fā)現(xiàn)，海綿城市在建設(shè)的時候，主要應(yīng)該遵循以下幾個方面，并且從這幾個方面展開有關(guān)的分析探討：
第一，要對原本的生態(tài)系統(tǒng)進行保護。在保護的過程中，不僅要對自然濕地、林地進行保護，還要對草地、河流等進行合理有效的保護，只有讓其保證了充足的水資源，城市才能得到更好的涵養(yǎng)，從而在最大程度上促進水文的循環(huán)。
第二，及時對生態(tài)系統(tǒng)進行恢復(fù)。一般來說，在對傳統(tǒng)城市進行建設(shè)時，海綿體就會受到嚴重的破壞，為了避免這樣的情況出現(xiàn)，有關(guān)人員就必須按照實際的情況來選取合適的方式，只有這樣，才能修復(fù)好生態(tài)系統(tǒng)。
第三，對新的海綿體進行建設(shè)。要想順利的建設(shè)出新的海綿體，那就需要根據(jù)低影響開發(fā)設(shè)施和有關(guān)的技術(shù)完成建設(shè)工作，按照上述的內(nèi)容進行建設(shè)的話，開發(fā)強度就可以得到有效的控制，并且在一定程度上降低不透水的面積，這樣一來，城市水環(huán)境遭到破壞的情況就能得到降低。
2 基于海綿城市理念的城市道路建設(shè)的重要性
隨著我國社會的不斷發(fā)展，我國城鎮(zhèn)化進程的發(fā)展速度也變得越來越迅猛，這就使得工程的建設(shè)規(guī)模不斷壯大，道路和建筑的覆蓋率就在這個情況之下不斷增加，這樣一來，硬化地面的數(shù)量就變得越來越多，這對于雨水的滲透能力是極其不利的。通常在雨季的時候，如果降雨量過大的話，那么就很容易形成洪峰，這樣不光會造成城市中一部分區(qū)域嚴重積水，還會加劇溫室效應(yīng)，嚴重情況下甚至?xí)?dǎo)致城市的熱島效應(yīng)。伴隨著城市化進程的不斷加快，城市道路在其建設(shè)過程中的地位就變得愈發(fā)重要。另外，對于道路路基范圍的雨水收集量來說，其收集量是非常可觀的，但是現(xiàn)階段，這些水資源并沒有得到有效的利用。由此我們可以看出，實施海綿城市理念的道路建設(shè)是極其關(guān)鍵的。在對一些新型的路面材料進行研究的時候，有關(guān)人員需要在已有的雨水利用研究基礎(chǔ)上進行更深一步的研究，具體情況如圖 1中的內(nèi)容所示。
3 海綿城市理念在施工中的應(yīng)用
如果站在城市的道路工程方面來說的話，要想讓海綿城市的理論應(yīng)用變得更加具體合理，那就要對以下幾個方面進行密切的關(guān)注，即：在對人行道進行鋪裝的過程中，要對透水性的磚進行合理的應(yīng)用，其次在鋪裝機動車道的時候，也要對透水性的水泥混凝土進行合理的應(yīng)用。路面在進行排水時，有關(guān)人員可以對生態(tài)排水技術(shù)進行應(yīng)用，同時在這個基礎(chǔ)上對綠地、道路附近的地下空間進行合理的使用，這樣一來，排水的目的才能順利的實現(xiàn)。一旦路面的雨水量過多，那就需要及時的對雨水給予處理，在處理時，首先需要做到的一點就是讓雨水進入到道路旁的綠化帶中，要是附近沒有充足的綠地空間，有關(guān)部門就要及時改進這樣的問題，按照低影響開發(fā)技術(shù)來對城市道路紅線外的綠化帶進行保障，使雨水順利的引入其中。除此之外，對于城市道路的綠化帶而言，在對海綿城市理念進行應(yīng)用的時候，應(yīng)該對防滲措施進行不斷的完善，只有這樣，下滲雨水破壞道路的情況才能得到避免，路基的穩(wěn)定性才能在一定程度上得到加強。
4 施工技術(shù)要點
?。?）混合料的拌和。通常情況下，在施工的時候，絕大多數(shù)的混合連拌和都是在室外進行操作的，所以對于拌和過程中的石灰含量，有關(guān)人員必須進行嚴格的控制。因為石灰含量的多少是可以對路基層的質(zhì)量造成一定影響的，同時也會對路基的強度造成不可避免的影響。一般來說，路基在對灰土處理的時候，都要采用百分之六的灰土來完成有關(guān)的處理工作，另外，對于水量的控制也要采取合理的方式來進行控制。在白天施工的過程中，要確保含水量比一般含水量高出一到兩個百分點，這樣一來，在運輸時造成的水分流失才能得到及時的補充。
（2）攤鋪。在進行攤鋪的時候，為了確保人行道的表層濕潤度達到標準的濕度，就可以采取地基灑水的方法。當需要使用到機械來完成有關(guān)作業(yè)時，進行施工的同時就需要對人工的整修進行配合。要想讓人行道的設(shè)計依照設(shè)計圖紙的安排進行，有關(guān)人員就必須時刻關(guān)注松鋪的厚度問題，并且對其進行實施的監(jiān)控，只有這樣，人行道的設(shè)計才能按照設(shè)計圖紙的安排來進行。
（3）碾壓與找平。當攤鋪的長度超過了一定的面積以后，而且混合料的含水量到達了正常值，那就需要在第一時間對結(jié)構(gòu)層進行全方面的碾壓。在對壓力機進行使用的時候，其必須保持在勻速的狀態(tài)下來完成有關(guān)的路面靜壓作業(yè)，之后再通過振動的壓路機進行勻速的弱震，當弱震完成以后，就可以進行強震的碾壓，當上述的內(nèi)容全都完成以后，就可以用光輪壓路機的靜壓來完成相應(yīng)的收尾操作。
?。?）兩側(cè)人行道結(jié)構(gòu)層施工。在對人行道兩側(cè)結(jié)構(gòu)進行施工的時候，依照道路的中心線控制樁就是最為首要的任務(wù)，在這之后，在對道路邊線放出的過程中，就可以利用經(jīng)緯儀來完成相關(guān)的目的，但是有一點需要注意的是，路緣石的內(nèi)側(cè)和道路的邊線必須保持一致。對于曲線部分，必須按照圖紙的設(shè)計來進行放樣操作，以路緣石的接縫處作為切點，這樣一來，線型就可以變得更加圓順。當上述內(nèi)容完成了以后，就需要對路緣石進行安裝，通常在對路緣石進行安裝的時候，采用最多的手段就是雙線控制，在使用該種方法的時候，需要對上內(nèi)口線的平直度以及高程進行有效的控制。在改變立沿桿安裝位置時，可以按照線型的變化點來進行相應(yīng)的位置改變。一般來說，在進行路口分段安裝的時候，為了避免對路緣石的整體切割，就可以按照施工圖紙上的設(shè)計來完成有關(guān)的安裝控制，在進行安裝控制的時候，必須嚴格遵循安裝標準，這樣一來，工程的質(zhì)量才能得到確保，并且避免一些問題的產(chǎn)生。
5 結(jié)束語
綜上所述我們可以看出，在施工的過程中對海綿城市的理念進行合理的應(yīng)用，不僅可以緩解城市中的內(nèi)澇災(zāi)害，同時還可以在很大程度上對地下水源進行補充，從而充分的發(fā)揮出凈化城市水質(zhì)的作用。在進行城市道路的建設(shè)時，必須從設(shè)計的層面來對雨水的資源化進行考慮，這樣對于雨水利用格局的建設(shè)來說是非常有效的，最為重要的是，這樣可以更好的促進雨水的資源化，從而將海綿城市理念的效果發(fā)揮到最佳。
