淺析PE管在市政給排水工程中的應用

引言
近年來，隨著社會的不斷進步，舊城改造規(guī)模不斷擴大，市政工程中的重點就是更換與維修城市地下給排水管。通過長期實踐看出，鋼管是舊城區(qū)給排水管主要使用的管材。給水管道在長期運行中，受環(huán)境或自身因素的影響，質量問題比較嚴重，有的管道已經無法繼續(xù)使用。所以，需要大規(guī)模更換管道。在市政給排水工程施工中，P E 管逐漸成為最常使用的管道材料 ，不管是在鋪設新管網，還是更換舊管道，P E 管都表現出了良好的使用性能，受到施工單位的一致青睞。
1 P E 管材的主要類型
P E管作為一種新型的產品，主要原料為優(yōu)質聚乙烯樹脂，通過將紫外線吸收劑、抗氧劑等助劑添加其中，經擠出加工形成。P E管按照不同的密度分為三種，低密度聚乙烯管、中密度聚乙烯管和高密度聚乙烯。目前，高密度聚乙烯為市政給排水管道工程常用的P E管材，相關企業(yè)以此為原料進行螺旋纏繞管、雙壁波紋管以及單層實壁管的加工，使用效果良好。
2 P E 管材的優(yōu)點
2.1 具有較強的耐久性
P E管不僅具有一定的耐腐蝕性，而且還具有很強的耐久性 ，能夠防止外界各種物質對管材的侵蝕，并且具有較長的使用年限。另 外 P E管環(huán)保無毒，能夠使城市用水的二次污染大幅減少，且施工成本較低，經濟合理，在出現問題后能對其進行回收再利用，P E管作為新型管材，具有很好環(huán)保性和經濟性。
2.2 具有較高的防滲性
在施工中，P E管的連接方式與鋼管的連接方式不同，與水泥管材的連接方式也存在一定的差異，P E 管的接頭具有更好的抗拉性能，其接頭與管材的粘結通過熱熔或電熔方式完成，這樣的連接方式能夠使排水管接頭處滲漏的問題得到徹底解決 ，從而形成完全密閉的防滲系統(tǒng)。
2.3 具有較強的適應性
因為P E管自身重量較輕，便于安裝施工，同時能夠使施工工作效率得到提高，使施工成本大幅降低;另外，P E 管具有很好的柔韌性，能夠在各種土質層中鋪設，很少出現爆管的質量問題，不會造成不均勻沉降土層的出現。
3 P E 管材在市政給排水管道工程的施工方法
3.1 開槽敷設的P E 管施工方法
1)管道敷設一般規(guī)定。管道應敷設在原狀土地基或經開槽后處理回填密實的地層上，當管道在車行道下面時，管頂覆土厚度不得小于0.7 m。管道應直線敷設，遇有特殊情況需要利用柔性接口折線敷設時，相鄰兩節(jié)管縱軸線的允許轉角一般情況不得大于20 m。地下水位高于開挖溝槽槽底高程的地區(qū)，施工應采取降低地下水位的方法，安裝回填全過程，槽底不得有積水或泡槽受凍。
2) 管道溝槽。溝槽槽底凈寬度，應便于人工在槽底作業(yè);開挖溝槽，應嚴格控制基底高程，不得超挖。如局部超挖或發(fā)生擾動不得同填泥土，可換填最大粒徑10 ~ 15 mm天然級配砂石料或最大粒徑小于40 mm碎石并整平夯實，糟底如有堅硬物必須清除;地基若為流塑狀淤泥，則須進行地基處理。
3) 管道基礎。管道基礎采用砂層基礎，對一般的土質地段基底只需鋪一層砂層。其厚度為 0.1 m。對軟土地基，槽底處在地下水位以下時，宜鋪墊一層砂礫基礎，其厚度不小于 20 cm。管道基礎型式及管基支承角應依基礎地質條件，地下水位、管徑及埋深等條件確定。管道基礎在接口部位應挖預留凹槽，便于施工接口的操作，接口完成后，隨即用砂填實 。
4 ) 管道安裝及連接。管道可采用人工安裝，用非金屬繩索溜管，使管道平穩(wěn)的放在砂礫基礎上。承插口管安裝應將插口順水流方向，承口逆水流方向，由低向高依次安裝。管道長短可用手據切割，但斷面應垂直平整，不得有損壞。橡膠圈作業(yè)接口時，應先檢查膠圈是否配套完好。接口作業(yè)時，應先將承口或插口內外清理干凈，不得有泥土等雜物，并涂上潤滑油，然后對準中心線就位。插口插人承口時，可在管端部設制木擋板、用撬棍使被安裝的管沿著軸線插人承口內，每節(jié)依次安裝，對大于DN4 0 0的管可用非金屬纜繩系住管道，用手動葫蘆提力工具安裝，嚴禁用施工機械推、頂管道進人承口。并做好管道與檢查井銜接工作。
5 ) 溝槽回填。管道安裝驗收合格后應立即回填，至少填至管頂以上一倍的管徑離度。溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂上 70 cm 范圍內，必須人工回填，嚴禁用機械回填。管頂70 cm 以上可用機械回填，但兩側必須同時回填、夯實或碾壓。回填土時溝槽內不得有積水、有機物及凍土、胸腔部位不得填有石塊、磚頭等其他硬物。胸腔部分回填應嚴格控制，可采用砂礫或好的良質土。

2 . 6 提升噴漿攪拌
遵循設計規(guī)定速度，將攪拌機進行提升。作業(yè)攪拌機下沉到設計深度后，開啟灰漿泵，待漿液到達噴漿口，再嚴格按設計確定的提升速度邊噴漿邊提升攪拌機。待攪拌機噴漿提升至設計頂面高時，關閉灰漿泵，集料斗中的水泥漿液應正好排空。為使軟土和漿液攪拌均勻，再次將攪拌機邊攪拌邊下沉至設計深度，邊攪拌邊提升出地面。向集料斗中注人適量清水，開啟灰漿泵，清洗全部管路中殘留的水泥漿，直至基本干凈，并將粘附在攪拌頭的軟土清洗干凈。
3 市政道路軟基工程水泥攪拌樁施工質量控制在公路施工中路基是基礎保障，水泥土攪拌樁作為公路工程軟土路基處理中的關鍵技術，其質量的好壞與公路的性能、使用壽命息息相關。為此，必須做好質量控制工作。
1)施工前需先平整施工場地，雜填土、生活垃圾不得作為回填材料進行施工。要求按照設計規(guī)定進行工藝性試驗，進行所有施工參數的確定。如樁周為成層土，需適當增加軟土層攪拌次數及摻加水泥量。按照試樁規(guī)定，進行各項技術參數的確
定 ，如灰漿稠度、噴漿量、提升速度等。
2 )施工環(huán)節(jié)應保證水平放置攪拌樁機底盤及導向架垂直，并 在 1 % 以內控制攪拌樁垂直偏差，0 mm以內控制樁位偏差，成樁直徑、樁長應與設計規(guī)定相符。漿液配置好后應避免出現離析現象，避免停放過長時間，需不間斷進行泵送施工。在施工規(guī)定下，確定噴漿、攪拌、提升的速度及攪拌次數，通過流量計控制噴灰量、提升速度，并派專人做好記錄工作。
4 結語
隨著國民經濟發(fā)展速度的不斷加快及科學技術的不斷進步 ，我國城市化建設也愈加完善，這為市政道路建設規(guī)范的擴大提供了可靠地依據。在社會主義市場經濟高速發(fā)展的今天，市場競爭壓力越來越重，更對市政工程的質量提出了更高地要求。